隨著近年來汽車市場的快速發(fā)展，越來越多的綠色汽車出現(xiàn)在道路上，這些純綠色的電車被網(wǎng)民戲稱為“電動爸爸”。之所以有這個稱號，是因為汽車本來就是提高我們生活便利性的改良產(chǎn)品，可以解放我們的雙腿，隨時隨地都可以去；然而，由于續(xù)航里程的限制和充電設(shè)施的不..，電動汽車的日常使用給車主帶來了很大的不便。除了日常充電的不便之外，連冬夏必要的冷暖空調(diào)也要由車主自行決定使用，優(yōu)先..行駛里程有限的電能供應(yīng)和保障。作為一種出行方式，車主無法享受便捷shushi的駕駛體驗。

和電動汽車一樣，模擬屏顯示技術(shù)和模擬屏也號稱是面向未來的顯示技術(shù)和產(chǎn)品，是未來大屏幕顯示行業(yè)的技術(shù)路線。目前，制造商和行業(yè)媒體都在圍繞它開展大量的宣傳、營銷和商業(yè)活動。但需要警惕的是，模擬屏相關(guān)產(chǎn)品很有可能陷入由電動車向電動車轉(zhuǎn)變的困境?！膶嵱眯源蟠蠼档?，日常維護(hù)費用更多。

簡述模擬屏故障率高、維護(hù)頻繁的問題

不要相信，因為模擬屏廠商不會完全說實話。盡量抬高產(chǎn)品的優(yōu)勢，在商業(yè)宣傳上刻意回避缺點，這是常規(guī)操作；僅從目前的市場調(diào)研和用戶反饋來看，模擬屏已經(jīng)暴露出故障頻繁的缺點，給用戶的印象是用戶從正常使用產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)轭l繁維護(hù)(服務(wù))產(chǎn)品。

之所以需要經(jīng)常維護(hù)模擬屏，是因為模擬屏容易出現(xiàn)燈珠壞點(包括亮點、黑點等)。)以及單元模塊的亮度衰減和衰減不一致，但是，仿真屏幕的這些燈珠缺陷和單元模塊衰減問題，源于其自身的生產(chǎn)工藝，只能改進(jìn)而不能消除。

以普通P2.5_ _仿真屏為例，模擬屏珠粒之間的點間距為2.5 mm，每平方米仿真屏有16萬個模擬屏珠粒。很明顯，這是一個用jingmi加工技術(shù)制造的產(chǎn)品。雖然目前的生產(chǎn)技術(shù)對生產(chǎn)線的要求非常高，但目前的技術(shù)和工藝仍然不能..每批模擬屏屏幕都沒有亮點/壞點。

簡述模擬屏故障率高、維護(hù)頻繁的問題

面對電池衰減的問題，雖然廠商會在出貨時選擇同一批次的產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一配色，以..同一批次的顯示單元色差達(dá)到zuixiaozhi，但即便如此，同一批次的屏幕在全白畫面的情況下，仍然會出現(xiàn)非常小的色差問題，這是不可避免的，因為每個屏幕的背光參數(shù)不可能完全一致，通常會有肉眼可見的偏差；特別是當(dāng)產(chǎn)品使用一段時間后，由于不同單元之間的亮度衰減曲線不一致，顯示畫面的色差會越來越嚴(yán)重和明顯。其實根據(jù)市場調(diào)研和用戶反饋，在實際使用環(huán)境中，模擬屏幕一般在新裝后半年到一年左右開始暴露問題，屏幕顯示狀態(tài)開始不穩(wěn)定。這些小問題中，頻繁出現(xiàn)的包括燈珠的壞點/亮點或者整個單元亮度衰減不一致(雖然不影響使用，但是影響美觀)，而大問題是需要停機維護(hù)直花屏或者黑屏；更有甚者，有用戶反饋，少數(shù)模擬屏在裝屏不驗收時，開始出現(xiàn)單位衰減的問題，陰陽屏明暗不一致的問題。

但是，模擬屏的故障維護(hù)不是普通設(shè)備維護(hù)人員能夠完成的。一般來說，廠家需要安排工程師維修，維修過程比較麻煩。拆卸損壞的目標(biāo)顯示單元進(jìn)行維護(hù)或直接更換(通常傾向于直接維修更換新的顯示單元，新舊顯示單元的亮度衰減曲線不一致，容易形成陰陽屏深淺不一的現(xiàn)象)既費時又費力。

特別是目前有一款COB小間距模擬屏，其故障維護(hù)比較復(fù)雜，因為為了方便在屏幕上實現(xiàn)手指觸摸功能，在顯示燈珠表面安裝了透明的玻璃掩膜。當(dāng)該COB小間距模擬屏幕出現(xiàn)故障并需要維護(hù)時，需要在對屏幕進(jìn)行下一次維護(hù)之前，抬起并卸載安裝的玻璃面罩。

與模擬屏相比，激光屏是一種更簡單、更可靠的大屏幕顯示產(chǎn)品，因為它采用的激光光源長期穩(wěn)定性好(激光被科學(xué)界稱為zuiliang的光，亮度幾乎沒有衰減)，使用壽命長達(dá)6萬小時，正常使用5-7年也不會有明顯的畫質(zhì)衰減，所以基本不用考慮維護(hù)。

簡述模擬屏故障率高、維護(hù)頻繁的問題

同時，整個激光屏幕采用箱式結(jié)構(gòu)設(shè)計，箱體為小型系統(tǒng)，不僅密封性能好，可以消除其他外部因素對激光屏幕本身的影響，而且具有良好的小型系統(tǒng)調(diào)節(jié)功能，可以獨立調(diào)節(jié)箱體的溫度、濕度等環(huán)境指標(biāo)，保持電子設(shè)備的涼爽干燥的工作環(huán)境，從而..整個激光屏幕系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

以一個實際案例為例，位于南海， 三沙市， 永興島，的海上救援服務(wù)指揮zhongxin采用了海盛翔和智能激光屏幕作為海上救援服務(wù)指揮zhongxin的可視化平臺，即使面對海島地區(qū)的高空氣濕度，在高含鹽量的高濕度、高鹽環(huán)境下，整機依然保持良好的性能、良好的顯示效果，畫面依然完好無損。因此，頻繁地上島不需要維修，不僅降低了售后維修成本，也..了業(yè)主有更好的產(chǎn)品體驗。假設(shè)南海， 三沙市， 永興島海上救援服務(wù)指揮zhongxin已經(jīng)采用模擬屏幕作為海上救援服務(wù)指揮zhongxin的可視化平臺，可以想象，由于模擬屏幕自身的技術(shù)原因而導(dǎo)致的斷點、花屏、黑屏等問題將會給售后維護(hù)帶來很大的困難。位于遠(yuǎn)離大陸的南海，fudi，會大大增加維護(hù)成本，降低使用體驗，更何況高鹽高濕環(huán)境疊加在模擬屏幕上對島嶼的腐蝕破壞作用，會進(jìn)一步縮短模擬屏幕的有效使用壽命。

所以綜上所述，作為大屏幕顯示產(chǎn)品，模擬屏存在固有缺陷，顯示效果不穩(wěn)定。每三五次的保養(yǎng)過程，會耗盡車主的耐心。本來作為方便生產(chǎn)生活的工具，只能在無休止的維護(hù)過程中成為業(yè)主的負(fù)擔(dān)，可惜無味棄用。